据卡托研究所，琼斯法豁免打开了受保护船队未覆盖的航线。

2026年7月29日，Sin Comillas公布，2026年3月17日美国国土安全部发出琼斯法特许，允许外国旗船舶在美国港口之间运输石油和汽油，包括波多黎各。该特许延至8月16日，并且据卡托研究所一份报告，通过建立新航线产生了物流效果。卡托坚称，对有限次数能源和化肥运输的暂停增加了内部运量，并激活了本国船队20年数据中未覆盖——在某些情况下因缺少船只而无法覆盖——的航线。

两艘外国旗油轮把燃料从新泽西Bayonne运到波多黎各，为全国压舱水信息交换所20年记录中该类型的首次。在这20年里，从新泽西到波多黎各只记录了五次符合琼斯法的油轮航次，其中四次是驳船。唯一一次由符合琼斯法的自航油轮进行的转运是在2016年6月。六月，一艘葡萄牙旗油轮把化肥从圣胡安运到得克萨斯Point Comfort。卡托指出，波多黎各不是向大陆大宗能源的重要供应者，因此这些油轮很可能空驶。该交换所未记录该航线先前的琼斯法航次。

两艘外国旗液化气船经宾夕法尼亚Marcus Hook航线向波多黎各交付丙烷，该航线未有记录，卡托把这读成缺少能够提供该服务的琼斯法船只。报告说，尽管在时间和产品上有限，该豁免推动了内部贸易，并质疑琼斯法压制可行交换。它补充，若无国会行动使之永久且广泛，将无法完全知晓。页面上一项额外分析被截断。

本稿不把卡托变成立法机构，也不把特许变成对消费者运费的削减。此处保留航线、旗帜和国土安全部日期。7月23日，Sin Comillas报道Popular的利润。银行和商船不取其平均。

想查阅卡托报告的读者，脚注处有Sin Comillas的网址。不是原创报道。

来源： Sin Comillas. https://sincomillas.com/la-exencion-de-la-ley-jones-abrio-nuevas-rutas-comerciales/