Comienza operaciones la APP de carreteras

El jueves 22 de septiembre de 2011, Sin Comillas reportó que comenzaba el proceso de transición entre la Autoridad de Carreteras y Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico (Metropistas), el consorcio de la primera Alianza Público Privada de carreteras. Ese mismo día se cerraba en Nueva York la operación financiera mediante la cual el Gobierno recibiría $1,100 million.

La transición duraría seis meses, con énfasis en seguridad y un servicio de patrullaje 24 horas. Metropistas contemplaba invertir $50 million al año y un total de $600 million a lo largo de la concesión de 40 años, además de pagar $450,000 anuales a la Policía para equipo de patrullaje en las dos autopistas.

Luis Palazzi, principal oficial de operaciones de Metropistas, dijo que querían ser “referencia” de infraestructura bien gestionada y que el foco inmediato era una transición eficiente para los usuarios. La empresa ya empleaba a 40 personas (meta cerca de 60) y había contratado a 12 de unos 150 que trabajaban para la Autoridad de Carreteras en esas vías. En el primer año planeaban obras puntuales (desagües, drenajes, rotulación, peajes, barreras, iluminación, paisajismo); en los siguientes dos, superficie vial, delineación y rehabilitación de puentes y elevados principales.

El 20 de junio el Gobierno había anunciado la selección de Metropistas para operar la PR-5 y la PR-22. El consorcio lo forman Abertis Infraestructuras (Barcelona) y Goldman Sachs Infrastructure Partners. Abertis figura entre los principales operadores de infraestructura de transporte del mundo, con presencia en 15 países y más de 2,300 millas de autopistas. Cierre y pago anunciados ≠ saldar toda la deuda de la Autoridad de Carreteras ni juicio sobre el desempeño futuro de la APP.

Fuente: Sin Comillas. https://sincomillas.com/comienza-operaciones-la-app-de-carreteras/