Le PPP autoroutier commence ses opérations

Le jeudi 22 septembre 2011, Sin Comillas a rapporté que débutait le processus de transition entre l’Autorité des routes et Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico (Metropistas), le consortium de la première alliance public-privé autoroutière. Ce même jour se clôturait à New York l’opération financière par laquelle le Gouvernement recevrait $1,100 million.

La transition durerait six mois, avec l’accent sur la sécurité et un service de patrouille 24 heures. Metropistas envisageait d’investir $50 million par an et un total de $600 million sur la concession de 40 ans, plus payer $450,000 annuels à la Police pour l’équipement de patrouille sur les deux autoroutes.

Luis Palazzi, principal dirigeant des opérations de Metropistas, a dit vouloir être une « référence » d’infrastructure bien gérée et que le focus immédiat était une transition efficace pour les usagers. L’entreprise employait déjà 40 personnes (cible près de 60) et avait embauché 12 d’environ 150 qui travaillaient pour l’Autorité des routes sur ces voies. La première année, des travaux ponctuels (drains, drainage, signalisation, péages, barrières, éclairage, paysagisme) ; les deux suivantes, surface routière, délimitation et réhabilitation des ponts et viaducs principaux.

Le 20 juin le Gouvernement avait annoncé la sélection de Metropistas pour exploiter la PR-5 et la PR-22. Le consortium est formé d’Abertis Infraestructuras (Barcelone) et Goldman Sachs Infrastructure Partners. Abertis figure parmi les principaux opérateurs mondiaux d’infrastructure de transport, présent dans 15 pays avec plus de 2,300 miles d’autoroutes. Clôture et paiement annoncés ≠ soldes de toute la dette de l’Autorité des routes ni jugement sur la performance future du PPP.

Source : Sin Comillas. https://sincomillas.com/comienza-operaciones-la-app-de-carreteras/