Carreteras federales proponen $90.8 million para cinco emergencias viales en Puerto Rico

Una tabla de la Administración Federal de Carreteras (FHWA), fechada el 18 de junio de 2026, incluye a Puerto Rico en la distribución nacional de Emergency Relief for Federal-aid Highways para necesidades de obligación del año fiscal 2026. La fila territorial presenta una asignación propuesta de $90,797,320.64 para cinco eventos. La nota se publica en el espacio del 7 de septiembre de 2026 como referencia a un documento anterior; la tabla no fue publicada originalmente ese día. La expresión “proposed allocation” describe una propuesta y no confirma por sí sola desembolsos ni carreteras terminadas.

La mayor línea es de $60,222,918.06 para PR17-1, correspondiente a los huracanes Irma y María del 6 de septiembre de 2017 y asociada en la tabla con FEMA DR-4336-PR y DR-4339-PR. Una nota al pie indica que la justificación de necesidades adicionales para eventos antiguos se coordinó con la oficina divisional de FHWA. El documento no detalla los tramos, contratos ni municipios que utilizarían esa partida. Que aparezca en el año fiscal 2026 muestra una necesidad de obligación vinculada con un evento de 2017; no prueba que se trate de trabajo nuevo causado en 2026.

Fiona aparece como PR22-1, evento del 18 de septiembre de 2022 y FEMA DR-4671-PR, con $18,319,561.74. Otra línea asigna $1,742,656.75 a PR22-3, por lluvias fuertes y desprendimiento de rocas en la PR-52 el 26 de octubre de 2022. Mantener ambas líneas separadas evita atribuir todo el dinero de 2022 al huracán Fiona. La tabla ordena la necesidad por código de evento; para seguir el gasto hay que conservar ese código al solicitar proyectos y obligaciones.

La tormenta tropical Isaías figura como PR20-2, con fecha del 27 de julio de 2020 y FEMA DR-4560-PR, por $785,785.99. El quinto renglón es PR23-1: lluvias fuertes y un socavón en el municipio de Naranjito el 28 de abril de 2023, por $9,726,398.10. La suma de las cinco líneas coincide con el subtotal territorial publicado. Esa coincidencia aritmética confirma la propuesta incluida en la tabla, pero no establece cuánto aceptó FHWA finalmente como costo elegible en cada sitio.

El total nacional de la tabla es $1,766,153,091.53. Compararlo con el subtotal de Puerto Rico ayuda a medir escala, pero no crea una fórmula de participación ni representa el total de daños. FHWA tituló el documento “FY 2026 Obligation Needs Nationwide”. Una necesidad de obligación es una categoría presupuestaria que señala cuánto se propone poner a disposición para avanzar trabajo elegible. Los reembolsos o pagos se procesan conforme al sistema y al progreso aceptado.

Esta tabla complementa, pero no sustituye, la ficha programática de la nota 808. La ficha explica quién solicita, los criterios de daño, el plazo de dos años y las posibles proporciones de participación. El documento de 18 de junio identifica montos y códigos concretos. Juntos permiten preguntar qué proyectos componen PR17-1, qué parte de los $60.2 million llegó a obligación, cuánto se reembolsó, qué alcances permanecen abiertos y cómo se concilian con FEMA y los fondos locales. La tabla por sí sola no responde esas preguntas.

El terremoto territorial del 7 de enero de 2020 no aparece entre las líneas de Puerto Rico de esta tabla del año fiscal 2026. Esa ausencia solo describe este documento: no demuestra que el terremoto nunca recibiera asistencia de emergencia ni que se cancelara un proyecto. Ernesto 2024 tampoco aparece en el subtotal presentado. Una tabla anual no es la historia completa del programa.

Para investigar cada expediente vial, los códigos PR17-1, PR20-2, PR22-1, PR22-3 y PR23-1 deben solicitarse por separado a la oficina divisional y a la agencia vial territorial. Separar Fiona del desprendimiento de rocas de la PR-52, y el socavón de Naranjito de María, conserva la pista documental. El documento registra asignaciones propuestas; el siguiente expediente debe mostrar obligaciones, reembolsos y sitios específicos.

La lectura correcta de la tabla es concreta: cinco eventos suman $90,797,320.64 para Puerto Rico dentro de una tabla nacional de $1,766,153,091.53; la mayor línea corresponde a PR17-1 por $60,222,918.06; y el documento no ofrece una lista de proyectos individuales, contratistas, avance físico ni salida de efectivo. Las cifras fueron transcritas de las filas de Puerto Rico y del total nacional del 18 de junio de 2026, mientras que el espacio editorial corresponde al 7 de septiembre de 2026.

Fuente: Federal Highway Administration, archivo adjunto de asignación ERFA para FY2026. https://www.fhwa.dot.gov/specialfunding/er/260618erfafunds.cfm